炒股就看金麒麟分析师研报，泰斗，专科，实时，全面，助您挖掘后劲主题契机！

　　在市集与计谋的“双轮”驱动下，新动力重卡发展迅猛。近日，重型货车北斗营运证上钩销量口径长远，7月份，寰宇新增新动力重卡1.62万辆，同比增长185%。1月份至7月份，新动力重卡累计销售8.22万辆，同比大增191%。同期，相连往年数据来看，新动力重卡渗入率接续走高，从2023年6月份5.69%的渗入率，到2024年达到14.82%，再到2025年6月份如故达到了26.07%。

　　据深圳市高工产业商量有限公司（以下简称“高工产业”）预测，2025年我国新动力重卡销量有望达16万辆，同比增长近一倍。高工产业关系东谈主士向《证券日报》记者示意，自2023年新动力重卡市集驱动上量以来，2025年新动力重卡市集迎来了更大规模的爆发。这主如果由于国度计谋的补助、产物期间的罕见、产物经济性的突显、企业新车型的刺激等四重身分带动。

　　“按照期间路子差异，我国新动力重卡主要为混动重卡、纯电动重卡（充电/换电）和燃料电板重卡。比年来，在计谋补助、电板资本下跌、补能活动完善和期间升级的驱动下，纯电动重卡成为我国新动力重卡主流产物，销量占比达到90%以上。”万联证券高端装备行业首席分析师蔡梓林向《证券日报》记者示意。

　　据了解，我国纯电动重卡期间路子呈现充电、换电并行发展趋势，充电重卡和换电重卡销量比例保持在7：3独揽。在操纵场景上，充换电重卡上风互补，充电重卡适配中远程主线物流，换电重卡适配阻塞场景短倒运载，往时有望双轨并行协同发展，收场对传统重卡的规模化替代。

　　跟着新动力重卡的飞速发展，产业链企业也加快布局，抢正经卡电动化发展机遇。记者从宁德时期新动力科技股份有限公司（以下简称“宁德时期”）获悉，公司推出的“骐骥换电惩处有策划”将收场范例化、经济性、全场景、全生态“四重冲破”。8月12日，骐骥换电在内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗举行“宁陕蒙组网十站开工暨底换重卡委派运营典礼”，书记谨慎启动宁陕蒙重卡换电组网工程，鞭策宁陕蒙动力产区煤炭运载电动化程度。

　　宁德时期换电业务总司理、时期骐骥CEO杨峻算了一笔账——摄取骐骥底盘换电的重卡，按照全年跑10万公里来揣度，单公里比油车省俭0.62元，绝顶于一年多挣6万元。跟LNG比，单公里省俭0.2元，绝顶于一年多挣2万元。

　　8月8日，广汽领程新动力商用车有限公司（以下简称“广汽领程”）新动力重卡T9下线典礼在广州工场举行。广汽领程T9聚焦口岸、矿区、钢厂等短途高频运载场景，依托自主研发的整车欺压系统、电驱桥、集成式热不断及智能云平台等期间，实测整车空洞电耗低至1.1度每公里。

　　惠州亿纬锂能（维权）股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）早前发布8款开源电板王牌产物，打造新动力商用车全场景惩处有策划，其中有4款是重卡专用电板，以餍足重卡各类化工况需求。

　　蔡梓林以为，新动力重卡具备经济后劲和环保上风，在计谋补助、资本下跌、期间升级以及基础活动渐渐完善的多厚利好身分鞭策下，有望渐渐参预快速发展阶段。

攀扯剪辑：高佳